第一代魔车GK5即将结束,国家6实施区将正式停止销售!

随着7月1日的临近,最近在作者的朋友圈中分发图书馆清算内容的汽车经销商朋友的数量开始减少。 与此同时,我从一些朋友那里了解到,一些曾经低价出售的汽车现在不仅回收了价格,而且回收的速度也相当快。 从这个角度来看,清理中国五大库存的斗争已经基本结束,这场斗争在汽车行业已经疯狂了两个多月。 在国家五年计划清理仓库的过程中,主要有两种车辆类型。 一是这些型号已经或即将在这六个国家推出,但库存将首先被清除。另一个是,这五个国家直到售完才会出售,等待下一波新一代。 尤其与第二种情况相似,最著名的型号是凯迪拉克ATS-1 然而,如果我没有刷下今天即将暂停在第六个国家飞行的短片,我真的不会考虑到这辆精品车将不得不暂时告别我们。 本月13,000辆汽车的销售下月告别,杜菲即将停止销售的原因并没有引起包括作者在内的绝大多数人的注意,主要是因为在这一波降价和清仓中没有遇到太大的压力。 当然,从另一个角度来看,广汽本田在最近的终端市场表现相当不错,已经成为国内汽车市场保持稳定增长的少数汽车品牌之一。 以最新销售数据为例,广汽本田5月份终端销量为68642台,同比增长34.2%。 前五个月共售出315,265辆新车,同比增长14.1%。 具体到我们今天所说的飞度,飞度成为5月份唯一一辆每月销量超过10,000辆的小型汽车,销量为14,506辆。自今年以来,已售出67,921辆汽车,平均每月销量超过13,000辆。 目前,飞腾在国内只推出了五款车型,在产品被更换之前,并没有计划在国内推出六款车型。 然而,因为飞腾本身在同一个水平上具有最强的竞争力,所以直到现在它并不缺乏想要购买它的潜在客户群。 因此,当其他型号不断设定新的低终端价格时,飞腾不会因为需要清空仓库而错过价格系统。各地终端折扣率控制在3000-7000元的合理范围内。 从一些媒体调查的销售情况来看,飞腾在7月1日实施六国政策的一些地区基本完成了清仓。交易商也开始不接受“期货”订单,而是只出售剩余的库存模型。与此同时,制造商也已经停止向这些地区销售5辆新车。 7月份之后,中国的六个地区将正式停止销售现购自运模型。 在五国政策继续实施的地区,制造商将继续正常发送和销售汽车。但是,由于生产调整,接受预订的型号数量也可能会减少。 下一代飞度将于明年上市。自今年以来,现金流量平均每月超过13,000台,在广汽本田品牌的总销量中仍占很大比例。 因此,从下月开始,由于国家六大排放标准在全国大部分地区的实施,月度飞行销售数据将明显下降。 与此同时,随着现金外逃接近产品生命周期的终点,销售量本身也将进入下降周期。 多种因素的叠加将对广汽本田未来几个月的销售业绩产生更大影响。 本田现金飞度的继任者第四代飞度将在今年10月开幕的东京车展上正式上市,而国内销售的新车型可能会在2020年以后推出。 从目前国外媒体发布的间谍照片和信息来看,第四代飞腾将在外观、内部装饰和配置等各个方面进行升级。动力系统预计将被替换为与灵牌相同的1.0T发动机 写在一天结束时,现金飞行代码GK5是许多车迷心中的神圣代码。 本田拥有如此神奇的力量,以至于它因驾驶如此小的汽车而赢得了“超级跑车”的美誉。 虽然GK5即将结束,但很多人认为飞行经典永远不会回归,但请相信下一代飞行会带给我们新的奇迹。

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